Muutoksen taustalla ovat EU:n Suomelle asettamat tavoitteet hiilidioksidipäästöjen vähentämisestä, direktiivi uusiutuvan energian lisäämisestä sekä polttoaineiden laatudirektiivi, joka tähtää polttoaineiden hiili-intensiteetin vähentämiseen.

Nykyisin moottoribensiinin etanolipitoisuus on enintään viisi tilavuusprosenttia. Ensi vuoden alusta alkaen bensiinin etanolipitoisuus voi olla enintään kymmenen tilavuusprosenttia.

Uusi 95 E10-bensiini soveltuu noin 72 prosenttiin bensiinikäyttöisistä autoista. Muille on saatavissa edelleen nykyisenkaltaista 98-oktaanista bensiiniä, jossa etanolipitoisuus on entinen eli enintään viisi prosenttia.

Uutta bensiinilaatua toimitetaan huoltoasemille vuoden alusta

Siirtyminen 95 E10 -bensiiniin ei tapahdu yhdellä kertaa samaan aikaan vuoden vaihtuessa, vaan käytännössä huoltoasemien polttoainesäiliöt täytetään uudella bensiinillä sitä mukaa, kun säiliöt tyhjenevät. Uudistus ei vaadi muutoksia huoltoasemien jakelujärjestelmiin.

Heti, kun jakelussa on uutta 95 E10 -bensiiniä, jakelumittarin merkintä on 95 E10. Merkintä tarkoittaa, että bensiinissä on enintään 10 tilavuusprosenttia etanolia. 98-oktaanisen bensiinin merkintä 98 E5 kertoo, että tämän bensiinin etanolipitoisuus on enintään viisi tilavuusprosenttia.

Huoltoasemilla tulee olemaan pääsääntöisesti saatavilla edelleen kahta bensiinilaatua eli 95-oktaanista ja 98-oktaanista. Joissakin erityistapauksissa, kuten veneasemilla, käytössä voi olla vain yksi bensiinin jakelumittari. Tällöin kauppias päättää itse, mitä bensiinilaatua pidetään myynnissä.

Jokaisen kannattaa selvittää ajoneuvonsa moottorin soveltuvuus E10-bensiinille, jotta virhetankkauksilta vältytään. E10-bensiinin yksi tankkaaminen bensiinikäyttöiseen autoon, johon se ei sovellu, ei aiheuta välittömiä vahinkoja eikä polttoainetta tarvitse poistaa autosta. Suositeltavaa on kuitenkin täyttää tankki soveltuvalla polttoaineella, kun kolmasosa tai puolet tankillisesta on käytetty. On mahdollista, että auton käynnistyvyys ja käyttöominaisuudet pakkasessa heikkenevät tilapäisesti väärän E10-tankkauksen seurauksena.

Oman ajoneuvon E10-soveltuvuus kannattaa tarkistaa nyt

Jokaisen kannattaa tarkistaa oman bensiinikäyttöisen kulkuneuvonsa E10-soveltuvuus ennen vuodenvaihdetta.

Jos käytössä on internet, ajoneuvon E10-soveltuvuuden voi tarkistaa verkkosivuilta www.e10bensiini.fi, joilla on Autotuojat ry:n virallinen luettelo automerkeittäin ja -malleittain. Luettelossa mainitaan ne mallit, joihin E10-bensiini soveltuu jatkuvasti käytettynä. Edellytyksenä soveltuvuudelle on aina se, että polttoainejärjestelmän kaikki osat ovat laadultaan alkuperäistä vastaavia. E10-soveltuvuutta voi myös tiedustella automerkin vähittäismyyjältä tai toissijaisesti maahantuojalta.

Energiatehokkuutta edistävän Motiva Oy:n palvelimella toukokuussa avatuilla E10-verkkosivuilla on autojen lisäksi tietoa E10-bensiinin soveltuvuudesta muihin kulkuneuvoihin sekä pienkoneisiin. Tiedot on koonnut Teknisen Kaupan ja Palveluiden yhdistys ry. Venealan Keskusliitto Finnboat on koonnut sivustolle tietoa venemoottoreista.

Yleisenä sääntönä on, että jos ei tiedä, soveltuuko 10 tilavuusprosenttia etanolia sisältävä uusi bensiini ajoneuvon moottoriin, kannattaa tankata suojalaatua 98 E5. Oktaanilukuvaatimus on aina ensisijainen, kun tarkastellaan bensiinin soveltuvuutta moottoreihin: matalaoktaanisemman sijasta voi käyttää korkeampioktaanisempaa, mutta ei päinvastoin.


Osa ilmastonmuutoksenvaikutusten hillintää

Suomi on asettanut pitkän aikavälin ilmasto- ja energiastrategiassa tavoitteeksi vähentää liikenteen hiilidioksidipäästöjä eli CO2-päästöjä 15 prosenttia vuoteen 2020 mennessä verrattuna vuoden 2005 päästöihin. Määrällisesti tavoite tarkoittaa, että Suomi tavoittelee noin neljän miljoonan CO2-tonnin vähennystä, josta neljäsosa on arvioitu voitavan saavuttaa lisäämällä liikenteessä uusiutuvaa energiaa, käytännössä biopolttoaineita.

Taustalla on EU:n Suomelle asettamat sitovat maakohtaiset tavoitteet päästöjen vähentämisestä ja EU-direktiivit uusiutuvan energian käytön edistämisestä sekä liikennepolttoaineiden laadusta. Kehitystä vauhdittaa kansallinen energiaverouudistus, joka antaa veroetua kestävyyskriteerit täyttäville biokomponenteille ja jonka on määrä tulla voimaan vuoden 2011 alussa.

Liikenteen hiilidioksidipäästöjen vähentämiselle monia eri keinoja

Liikenteen päästöjen vähentäminen on iso kokonaisuus. Ajoneuvojen energiatehokkuuden parantamisen ohella kestävän kehityksen mukaisten biopolttoaineiden käytön lisääminen on yksi tehokas ja heti käytettävissä oleva keino saavuttaa ilmastotavoitteita, mutta muitakin keinoja tarvitaan.



Lisätietoja: www.e10.bensiini.fi

Lisätietoja medialle:

E10-bensiini: Öljy- ja Kaasualan Keskusliitto, toimitusjohtaja Helena Vänskä, puh. 040 581 6786; varatoimitusjohtaja Pekka Huttula, puh. 040 503 9465; tiedotuspäällikkö Mervi Tepponen, puh. 040 562 1060

Soveltuvuus autoihin: Tieliikenteen Tietokeskus, tekn. tri Harri Kallberg, puh. 040 554 5991

Verkkosivusto www.e10bensiini.fi: Motiva Oy, viestintäjohtaja Jochim Donner, puh. 0400 416 572

Tiedotteen julkaisijat: Öljy- ja Kaasualan Keskusliitto, Autoalan Keskusliitto, Autotuojat, Motiva. Tiedote on sivuilla www.e10bensiini.fi myös ruotsiksi ja englanniksi.